通用汽车立下目标赶超特斯拉 电动车销量大战谁能问鼎？

财联社7月19日讯（编辑 马兰）特斯拉虽然在上半年刚被拉下了全球电动车销量冠军宝座，通用特但依旧是汽车全球各大汽车制造商眼中的头号目标。

通用汽车首席执行官Marry Barra周一表示，立下拉电到本世纪中期，目标通用汽车在美国的赶超电动车销量将超过特斯拉，成为全球电动车销售的动车大战鼎领导者。

Barra认为，销量通用汽车可以用价格更高的通用特特种车辆来冲击特斯拉的市场份额，并在高端电动汽车上以价格优势打败特斯拉。汽车

低价策略

2021年，立下拉电通用汽车在美国仅售出2.5万辆电动汽车，目标而特斯拉在美国市场的赶超销量据推测大约在35万辆左右，两者销量比为1：14。动车大战鼎

Barra对此表示，销量想要真正达到30%、通用特40%、50%的电动车销量占比，必须吸引心理价位在3万至3.5万美元之间的汽车消费者。而目前特斯拉的电动车最低价格在4.8万美元左右。

降低价格的第一大拦路虎就是昂贵的电动车电池。对此Barra表示，可以通过化学技术上的突破来降低电池成本，抵消锂和其他电池关键元素的价格上涨。在芯片方面，通用汽车将自建三个芯片系列，并通过技术突破使芯片能够兼容多项功能，来减少电动车上的芯片安装数量。

此外，通用还将广建充电桩，方便通用电动车充电。

Barra认为，让消费者相信电动车可以满足交通需求，是刺激电动车购买的底层条件。“如果消费者拥有的唯一车辆是电动车，那么让他对充电有信心就十分重要。”

通用此前承诺将在今年将雪佛兰Bolt小型SUV电动车的起价降至2.6万美元左右，并在2023年秋季推出一款3万美元的雪佛兰Equinox小型SUV电动车。

据Barra介绍，到2025年，通用将在全球范围内提供30款电动汽车。而到了2035年，通用将彻底转型，成为电动车制造商。

人人瞄准特斯拉

通用不是唯一想要打败特斯拉的汽车制造商，早在5月，大众汽车的首席执行官Herbert Diess就对外宣称，在2025年将超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商。而根据一份媒体报告，2024年大众就可能超过特拉斯电动车的销量，登顶销冠。

不过，在这之前，已有汽车厂商暂时领先特斯拉了。数据显示，在2022年上半年，比亚迪的电动车交付量达到了64.1万辆，已经超过了特拉斯上半年的交付量56.4万辆。

且不说日后如何，比亚迪已经从特斯拉手中暂时接过了销冠美称。

如果想要在本世纪中期达成电动车销冠成就，通用汽车不仅要超过特斯拉，还要超过比亚迪，以及预计在2025年超越特拉斯成为销量第一的大众汽车。

与大众汽车积极加大投资，在供应链上下功夫来减成本不同，通用汽车走的是低价亲民路线，并希望在电池和芯片上利用技术突破来实现成本下降，从而铺开电动车生产的摊子。

另一方面，特拉斯目前的交付量限制主要是由于电池供应瓶颈，加上特斯拉车型有限，吃了一些“人丁稀少”的亏。

特斯拉目前在华销售的车型共有四款，而四款车就在中国卖出单月销量7.8万辆的成绩。相比之下，比亚迪旗下有王朝系列、海洋系列以及e系列多条产品线，还包括EV、PHEV两种动力形式，为消费者提供了众多选择，也支撑起了它的购买量。

电动车市场竞争料将更加激烈，但各方都有各自的优势。条条大路通罗马，只是不知这个销冠最后将花落谁家。

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