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“卡脖子”→谋求合作！七个亿的一口价被改写
沉默寡言网2025-07-06 09:23:59【娱乐】2人已围观
简介也是中国作为“基建狂魔”的典型案例然而，就在十几年前中国没有超大直径14米以上）的盾构机在核心技术领域常常被外国“卡脖子”“漫天要价”↓↓↓80后杨辉是一名盾构机设计师2007年毕业时国内在盾构机机械
也是卡脖子中国作为“基建狂魔”的典型案例
然而，就在十几年前
中国没有
超大直径（14米以上）的→谋盾构机
在核心技术领域
常常被外国“卡脖子”“漫天要价”
↓↓↓
80后杨辉是一名盾构机设计师
2007年毕业时
国内在盾构机机械设备领域
尚处于完全空白状态
2009年
杨辉所在团队开始着手接触
南京纬三路过江通道项目
杨辉回忆
当时整个隧道的造价十几亿
外方企业却“漫天要价”
一台盾构机要“7个亿！一口价！求合”
但也正是被改因为长期被“卡脖子”
反而倒逼了团队的自我成长
“同样是两个肩膀、一颗脑袋
为什么不尝试自己开发、卡脖子设计、→谋制造？求合”
通过不断努力
盾构机几千项核心关键点
被逐一攻克
2015年
“天河号”和“天河一号”顺利贯通
这是中国土地上
由中国人自主设计的首台超大直径盾构机
也是当时世界最大直径
十几年前
全球盾构机数量及施工公里数排名中
中国排不进前十
如今，中国造的被改盾构机数量
已占据全球百分之七八十的份额
从被“卡脖子”
到如今外方主动谋求合作、共同生存
回想十多年的卡脖子历程，杨辉坦言
“一个人一辈子
能经历国家以及社会的→谋需要
是时代造就了人
我只是时代中的一颗尘土”
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